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苏州轨道交通4号线及支线今年6月动工总工期4年_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 09:51:19 阅读: 来源:扎把机厂家

苏州轨道交通4号线及支线今年6月动工 总工期4年

9日,苏州轨道交通网站正式公布信息:近日苏州市城市轨道交通建设规划(2010-2015年)获国务院批准,同意近期在实施好在建的1号线一期和2号线工程的基础上,开工建设S1线昆山花桥段、2号线东延线、4号线及支线工程,适时启动3号线工程。当天,4号线及支线工程开始新一轮环评公示,工程拟于今年6月开始实施,至2016年6月底通车试运营,总工期4年。

环评公示信息显示,轨交4号线总体呈南北走向,连接相城、苏州古城、吴中区、吴江市松陵等组团,是联系苏州市南北方向的骨干线路,与2号线共同支撑城市发展副轴的作用,和1、2号线构成经过城市核心区的“一横两纵”骨架网络。主线线路起点于相城区“荷塘月色”主题公园南侧的苏虞张路站,途经相城北部新城、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、吴中区中心城区、吴江市滨湖新城、吴江汽车站、通苏嘉城际铁路松陵站等客流集散点,止于吴江市同津大道。主线全长42.03km,设车站31座,均为地下车站。

4号线支线,在吴中区红庄站接轨,向西延伸至越溪,止于吴中区龙翔路站。它是一条东西向交通引导型线路,穿越了越溪城市副中心,通过和4号线衔接,将相城中心区、古城区、吴中区越溪城市副中心以及吴中区滨湖新城等联系起来,并预留延伸条件。初、近期作为4号线支线运营,近期过后拆解为8号线,独立运营。全长11.1km,设车站7座(不含接轨站),均为地下站。

4号线主线在线路南端设车辆段、综合基地一处,在线路北端相城区设元和停车场一处。4号线支线在吴中区东太湖路以南、龙翔路以西设天鹅荡停车场一处,待线路拆解后该停车场调整为8号线的车辆段。4号线主线共设3座主变电所,其中2座与轨交2号线合建,新建一座位于顾家荡站主变电所;支线预留一座主变电所,位于天鹅荡停车场。4号线及支线控制中心与1、2号线合建于广济路站的西北侧。

4号线及支线工程采用标准B型车,车辆最高运行速度为80公里/小时。列车初期、近期、远期采用6辆编组,最大行车密度26对/小时,最小行车间隔2.3分钟。运营时间为5:00~23:00。

全线38座车站中,31座地下车站采用明挖施工,7座地下车站采用半盖挖法施工;绝大部分区间采用盾构法施工,个别区间因地质条件限制,采用明挖法或明挖结合盾构法施工。

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